Problemi ai freni del carrello elevatore: guida alla risoluzione dei guasti

I problemi ai freni di un carrello elevatore rappresentano innanzitutto una questione di sicurezza e, in secondo luogo, un problema di manutenzione. Questa guida di STARSAN — il marchio di ricambi per carrelli elevatori della Ningbo Xingcheng Engineering Machinery Co., Ltd. (fondata nel 2017, con oltre 120 dipendenti, certificata ISO 9001:2015) — illustra i quattro sintomi più comuni dei freni, le loro probabili cause, i controlli da effettuare e i componenti da sostituire.

Pedale del freno morbido o spugnoso

Cause probabili: aria intrappolata nelle tubazioni idrauliche, perdita di liquido dei freni oppure guarnizioni interne usurate nella pompa principale che consentono al fluido di bypassare.

Cosa verificare: livello del liquido nel serbatoio, perdite visibili alla pompa principale, ai cilindri delle ruote e alle connessioni dei tubi; comportamento del pedale dopo averlo premuto (se premendo la corsa si rassoda, è probabile la presenza di aria o di un bypass nelle guarnizioni).

Parte da sostituire: pompa principale dei freni se le guarnizioni presentano un bypass interno; cilindri delle ruote o tubazioni se la perdita è esterna. Consulta la nostra Forklift Brake Master Cylinder Selection Guide.

Pedale del freno duro (richiede uno sforzo eccessivo)

Cause probabili: un servofreno a vuoto difettoso, una tubazione dei freni ostruita o piegata, oppure una pinza o un cilindro della ruota bloccati.

Cosa verificare: alimentazione del vuoto del motore al servofreno, funzionamento della valvola di non ritorno del servofreno e verifica se lo sforzo sul pedale varia a motore acceso o spento.

Parte da sostituire: servofreno a vuoto se l’assistenza viene persa; tubazioni dei freni se sono ostruite. Consulta la nostra Forklift Vacuum Booster Guide.

I freni tirano o deviano verso un lato

Cause probabili: un cilindro ausiliario (ruota) bloccato, pastiglie dei freni contaminate o consumate in modo irregolare, oppure una pinza che rimane bloccata.

Cosa verificare: confronta la temperatura dei freni da entrambi i lati dopo una breve corsa, ispeziona le pastiglie per verificare la presenza di contaminazione da olio e controlla che ogni cilindro della ruota si ritragga liberamente.

Parte da sostituire: il cilindro ausiliario/ruota interessato; le pastiglie, se contaminate. Consulta la nostra Forklift Brake Slave Cylinder Guide.

Perdita di liquido dei freni

Cause probabili: guarnizioni del cilindro maestro che perdono, cilindri ruota/servofreno che perdono, tubi flessibili incrinati o raccordi allentati.

Cosa verificare: abbassamento del livello del liquido nel tempo, macchie umide attorno ai cilindri e ai raccordi, nonché lo stato dei tubi flessibili.

Parte da sostituire: Qualunque sia il cilindro o il tubo da cui proviene la perdita, non limitarti mai a rabboccare continuamente il liquido. Un cilindro maestro con bypass interno può non presentare perdite esterne ma comunque far scomparire la pedaliera; effettua i test come descritto nella nostra master cylinder guide.

Quando sostituire anziché riparare

La riparazione è conveniente solo quando la canna del cilindro non presenta danni e si dispone di un kit di guarnizioni di qualità. Sostituisci l’unità se la canna è rigata o corrosa, se la carcassa è incrinata o se il componente è già stato riparato una volta. Un nuovo cilindro di ricambio diretto prodotto da STARSAN costa meno delle ripetute fermate della produzione.

Richiedi un preventivo: Lucy Cheung, Direttore Vendite, Ningbo Xingcheng Engineering Machinery Co., Ltd. (marchio STARSAN) — Tel/WhatsApp +86 180 0670 2081, E-mail lucy.cheung@starsan.com, Web www.starsan.comInvia marca, modello, tonnellaggio e numero di parte OEM del tuo autocarro per garantire una compatibilità esatta.